5ª Edição do Salão Motorclássico na FIL de 11 a 13 de Abril

[Pelicano]

O Motorclássico – Salão Internacional de Automóveis e Motociclos Clássicos, regressa a Lisboa nos dias 11, 12 e 13 de Abril, com a 5ª edição do maior evento português relacionado com a temática dos Clássicos e da História automóvel. Mais de 13 mil metros quadrados e uma oferta que engloba entidades comerciais, institucionais, actividades, publicações e exposições temáticas vão estar à disposição do público em geral e dos aficionados pelos clássicos.

O impacto do Salão Motorclássico e a sua influência enquanto referência no mercado e temática dos Clássicos são cada vez mais notórios em Portugal. A demonstrá-lo, o crescimento do número de visitantes e de volume de negócios em cada uma das edições. Em 2007, os resultados superaram as expectativas: durante os três dias do evento, passaram pelo salão mais de 38 mil pessoas e foram transaccionados cerca de 1.150 mil euros.

São esperados cerca de 42.000 visitantes no pavilhão 3 da FIL (Feira Internacional de Lisboa) durante os três dias do salão, onde estão presentes vários expositores de stands de automóveis, motociclos e velocípedes clássicos; oficinas especializadas e fornecedores de peças; entidades institucionais; museus; clubes e associações; rallys; publicações; automobília e miniaturas de colecção. Tal como tem acontecido com as edições anteriores, a 5ª edição do Motorclássico conta também com vários expositores estrangeiros.

Os Destaques da 5ª Edição

Já estão definidos os destaques para esta edição do Salão Motorclássico. Os 70 anos do célebre modelo "Carocha" da Volkswagen serão celebrados com a exposição "VW Carocha - 70 anos, 70 automóveis", onde os visitantes poderão revisitar toda a história de um modelo mítico fabricado entre 1938 e 30 de Julho de 2003, data em que o último "carocha" saiu da fábrica, no México.

A Bugatti, a marcas de culto da história automóvel, vai ter também um destaque especial no Motorclássico, com uma presença avaliada em vários milhões de euros, através dos modelos expostos. A marca de automóveis fundada por Ettore Bugatti, em 1909, vai estar representada por modelos de corrida e por outros menos convencionais, como o TYPE 52 – Baby Bugatti, propriedade do Museu do Caramulo. Um dos modelos Bugatti, o T35 (Tipo 35) é considerado o maior vencedor de corridas de todos os tempos, atribuindo-se-lhe 1850 vitórias em competições.

Haverá ainda destaque para uma exposição intitulada "50cc de Sonho", dedicada às motas clássicas com 50cc e de carácter desportivo, cujos pormenores serão divulgados posteriormente.

Horários: 11 de Abril – 18h às 23h / 12 de Abril – 11h às 23h / 13 de Abril – 11h às 21h

Preço de Bilheteira: Adultos – €8 / Crianças – €3


in autosport.clix.pt

[bg2]

os bilhetes são carissimos.

eu devo ir (até porque estou aqui ao pé...)

nem que seja para ""cortar na casaca""


cumprimentos

[Pelicano]

Não devo de ir porque mais uma vez coincide com outros eventos :cray:

[AlfElísio]

Esta quase!!!!:)

[Roger Morgan]

Eu devo ir esta noite... assim que "me deixem" sair do meu local de trabalho que fica a uns 500 m da porta principal :good:

O bg2 disse
eu devo ir (até porque estou aqui ao pé...)

Então quando vamos almoçar?:pardon:

[Ricardo S.]

Roger se vir por lá peças interessantes par o MAnta ... dê uma paitadela!

(ex: farois da frente, frisos e .... centros novos a 5€:D)

[Pelicano]

Com a proximidade do meu local de trabalho com a FIL já desde ontem que tenho visto os clássicos a chegar (se o meu patrão estiver a ler isto eu estive todo o dia a trabalhar :D)

[Roger Morgan]

Já vi...

[bg2]

Eu devo ir esta noite... assim que "me deixem" sair do meu local de trabalho que fica a uns 500 m da porta principal :good:

O bg2 disse

Então quando vamos almoçar?:pardon:


eu não é bem 500mts, mas em 10min a pé:D


cumprimentos

[Roger Morgan]

Vejam ao vivo, aquilo que andamos a "pregar" por vários fóruns, no que respeita ao tuning e de restauros.

Muitos pensam que é exagero nosso.

Exemplos vivos um Pão de Forma pick up rebaixada com jantes cromadas e o resultado brilhante de uma decapagem efectuada num Jaguar E, onde se mostra as "partes" menos próprias do dito.

Só por isso vale mesmo a pena ver.

Também "lindo de ver" é um AH 3000 à venda, por cerca de 42.000€ onde na porta do condutor o seu alinhamento, deve ter desvios da ordem dos 5 mm ou mais.

Acham pouco? Então vejam com os vossos próprios olhos e tirem as vossas próprias conclusões.

Os sócios ACP (geral) pagam 7€

[bg2]

Roger, e pela positiva, nada?


cumprimentos

[Roger Morgan]

Mas claro o que afirmei é pela positiva, pois muitos não acreditam quando ficam com "visões" daquilo que se consegue fazer com um betume certinho que tapa os cancros invisíveis.

Tem alguns pontos de interesse principalmente os Bugatti's , o Delahaye 135, uns Alfa e alguns mais..., mas poucos.

Preços continuam bem especulativos.

Sobre as peças só dei mesmo uma vista de olhos superficial e vi uma "coisa" por 50€ quando a compro no mercado internacional por 15 €.

[Alapimba]

A exposiçao dos bugatti estava bem interessante, principalmente o bugatti peugeot bébé :confused:

[FLiPZ]

Acabados de chegar depois de uma visita a este tão anunciado evento, não vão ser feitos grandes comentários porque seria perder tempo com o que não vale a pena.Lá porque "gostar" de clássicos está na moda por favor não chamem papalvos aos que gostam mesmo.:mad:
Mas ficam as imagens dos Bugatti , do Delahaye 135 e mais 3 ou 4 exemplares.:good:
Depois e acima de tudo,só por isso já valeu a pena a deslocação, foi o convívio com a rapaziada maravilhosa do nosso fórum que esteve presente.
Para eles o muito obrigado do clã FLiPZ.

[bg2]

Acabados de chegar depois de uma visita a este tão anunciado evento, não vão ser feitos grandes comentários porque seria perder tempo com o que não vale a pena.Lá porque "gostar" de clássicos está na moda por favor não chamem papalvos aos que gostam mesmo.:mad:
Mas ficam as imagens dos Bugatti , do Delahaye 135 e mais 3 ou 4 exemplares.:good:
Depois e acima de tudo,só por isso já valeu a pena a deslocação, foi o convívio com a rapaziada maravilhosa do nosso fórum que esteve presente.
Para eles o muito obrigado do clã FLiPZ.

este post faz com que eu não precise de escrever mais nada:D:D

subscrevo inteiramente.




cumprimentos

[Roger Morgan]

Subscrevo inteiramente o que Flipz escreveu, mas não "postei" o tal "deita abaixo" na sexta, para que todos vejam per si as verdadeiras diferenças e começem a perceber, o que outros (os tais de mau feitio) andam a "pregar".

Assim como não acreditam, ficam de castigo a chorar pelos 7 ou 8 euritos que pagaram, para então começarem a perceber à sua custa.:cool:

[FPalma]

É um salão muito.... pequenino.... prontos, vá lá.... fraquinho.... muito fraquinho, berucha vá.... é mau, muito mau....

[Jose Miragaia Tomas]

Está tudo dito anteriormente:o
Só espero que as estatisticas não venham dizer que somos mal dizentes:angel:

[Roger Morgan]

Caro Miragaia as estatísticas dos Centros Comerciais de Lisboa ficaram preocupadas, com o desvio do número de "passeantes" deste fim de semana :cool:

[Veloso45]

Para não repetir...onde é que se assina?

[JP_Devil]

Tem efectivamente vindo a decrescer de interesse ano após ano...

Valeu pelo convívio entre os membros do forum presentes na "tainada". Para todos um abraço.

[Zil117]

Mesmo podendo entrar em redundância com o que aqui já foi dito, o que valeu realmente foi o convívio com o pessoal do forum porque o stand de vendas, perdão o salão motorclássico é "déjà vu".
Chamar GRANDE EXPOSIÇÃO DE BUGATTI a 5 carros... Têm que ir a Mulhouse.
Achei, contudo, que os modelos em 1/43 estavam mais baratos assim como os livros.
Ah, um muito obrigado ao Blitz que me trouxe algumas coisitas muito ao meu gosto.

[Taxi Project]

Eu bem vos disse para fazerem a tainada em Essen!

[Sunn]

GRANDE exposição Bugatti(ou grande miragem), esá tudo dito...valeu pelo belo convivio com os membros do nosso forum (e pelas meninas cadilac :D)
A brigada das inconformidades esteve à altura e não pude deixar de lhes dar razão!

O pessoal das fotos que se chegue à frente, quando tiver um tempinho vou editar o video e colocar online.

[SantCarlos]

Cheguei á FIL cerca da 20 horas, ás 21:30, estava tudo mais que visto e revisto.

Á semelhança de outros automoveis, o CARRIS 301 estava lá pelo terceiro ano consecutivo... bem! ... este ano tinha o meu nome na bandeira de destino :D.

http://i42.photobucket.com/albums/e344/santcarlos2001/CCFL301-FILMOTORCLSSICO2008.jpg

[Blitz]

Para fim de viagem só tenho a informar que o jantar em Riomeão correu muito bem. Continuamos a maratona iniciada de manhã e não nos calamos.
Como gastamos as palavras quase todas só me resta agradecer o prazer da vossa companhia.

[FLiPZ]

valeu pelo belo convivio com os membros do nosso forum (e pelas meninas cadilac)

E para quem não conheceu as ditas cá ficam elas, como registo da pouca ou única "coisa boa" que por lá havia...

http://i277.photobucket.com/albums/kk77/filipemanuel/motorclassico/IMG_3310.jpg

http://i277.photobucket.com/albums/kk77/filipemanuel/motorclassico/IMG_3313.jpg

http://i277.photobucket.com/albums/kk77/filipemanuel/motorclassico/IMG_3312.jpg

http://i277.photobucket.com/albums/kk77/filipemanuel/motorclassico/IMG_3314.jpg

[Blitz]

Ainda bem que pelo menos estes extras não são da época. :yahoo::yahoo::yahoo:

[Pelicano]

Obrigado pelos comentários...fizeram-me poupar 19€ :D

[RLima]

bom, perante a feira , e sendo a minha primeira vez em termos de visita, nao tenho a acrescentar nada mais do que ja foi dito, mas tambem nao fiquei desiludido, pois tambem ja sabia o que ia esperar

Ponto positito da Motorclassico: Tainada do forum classicosonline

Sobre o ponto positivo, descreverei a minha opniao no topico proprio

um abraço aos convivas do belissimo dia

[Alapimba]

E para quem não conheceu as ditas cá ficam elas, como registo da pouca ou única "coisa boa" que por lá havia...

http://i277.photobucket.com/albums/kk77/filipemanuel/motorclassico/IMG_3310.jpg
(...)


as fotos realmente enganam muito... :o

[Taxi Project]

Muitas inconformidades :eek:

[Manta]

Este ano decidi visitar a MotorClássico e as expectativas de facto não foram as melhores.
Um salão muito, muito fraquinho onde resalvo apenas duas coisas:
-As inconformidades do Cadillac, onde deparei-me com umas linhas demasiado "arredondadas" para a época. :D
- E claro, este exemplar...

http://i188.photobucket.com/albums/z50/manta_b_2007/fotoa1/DSC04469-Cpia.jpg

[Mário Marcão]

Bom... Lá fui. Não disse nada aos meus amigos porque não me dava para ir ao almoço. Com grande pena...

Ainda assim, lá fui. E, realmente, deu-me a ideia que já foi melhor. No entanto, não dei por mal empregue o dinheiro (muito dinheiro, por sinal).

[Joaovc]

estava de facto algo pobrezinha a exposição. Mas mesmo assim gostei. Ainda lá estava um número significativo de Lotus (5 ou 6), apesar da maior parte estarem num estado deplorável e com os preços bem cá para cima. Mesmo esses no entanto tinham alguns pormenores engraçados (modificações feitas pelos proprietários no interior e alguns autocolantes da época das vitórias da lotus na F1). Também deixei bastante baba no 'stand' da caterham, especialmente no Superlight primeira geração em restauro.

O melhor de tudo foi este livro (http://www.amazon.co.uk/Lotus-Sports-GT-Touring-Cars/dp/1903088011/ref=sr_1_32?ie=UTF8&s=books&qid=1208105664&sr=1-32) que comprei por 15 EUR quando o seu preço na amazon está mais perto dos 50 :yahoo:

[JoaquiMateus]

Também lá fui e achei aquilo fraquinho...

Confesso que esperava mais.

E depois há pormenores que devem ser tidos em conta, a saber:

- bilheteiras afastadíssimas da porta de entrada. Se o objectivo é pôr a malta a fazer ginástica, conseguiram-no!;

- péssima iluminação dos stands, o que não permite ver em todo o seu esplendor as belas máquinas que lá se encontravam;

- alguns stands estavam péssimamente organizados, o que para quem quer ver e fotografar é péssimo. Andar a pedir para desviarem letreiros é aborrecido... Noutros não deu mesmo e fotografar a Citroën H era quase missão impossível... Mais uma vez, estão a tapar o mais importante.


No entanto gostei de ver alguns livros interessantes a preços modestos, assim como algumas miniaturas...

Preço elevado da entrada, mesmo sendo sócio do ACP, 7 € é muita fruta para o que se viu...

[Blitz]

Vejam ao vivo, aquilo que andamos a "pregar" por vários fóruns, no que respeita ao tuning e de restauros.

Muitos pensam que é exagero nosso.

Exemplos vivos um Pão de Forma pick up rebaixada com jantes cromadas e o resultado brilhante de uma decapagem efectuada num Jaguar E, onde se mostra as "partes" menos próprias do dito.

Só por isso vale mesmo a pena ver.

Também "lindo de ver" é um AH 3000 à venda, por cerca de 42.000€ onde na porta do condutor o seu alinhamento, deve ter desvios da ordem dos 5 mm ou mais.

Acham pouco? Então vejam com os vossos próprios olhos e tirem as vossas próprias conclusões.

Os sócios ACP (geral) pagam 7€

Só para ilustrar o comentário do Roger Morgan

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/IMG_1717.jpg

[FLiPZ]

Só para ilustrar o comentário do Roger Morgan

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/IMG_1717.jpg

Esta gente só está bem a dizer mal. Esforça-se um "castiço" a fazer um cartaz que apregoa "salvação para o seu Carocha" e não é mìnimamente respeitado.Francamente.:mad::bomb:

[Alapimba]

Também lá fui e achei aquilo fraquinho...

Confesso que esperava mais.

E depois há pormenores que devem ser tidos em conta, a saber:

- bilheteiras afastadíssimas da porta de entrada. Se o objectivo é pôr a malta a fazer ginástica, conseguiram-no!;

- péssima iluminação dos stands, o que não permite ver em todo o seu esplendor as belas máquinas que lá se encontravam;

- alguns stands estavam péssimamente organizados, o que para quem quer ver e fotografar é péssimo. Andar a pedir para desviarem letreiros é aborrecido... Noutros não deu mesmo e fotografar a Citroën H era quase missão impossível... Mais uma vez, estão a tapar o mais importante.


No entanto gostei de ver alguns livros interessantes a preços modestos, assim como algumas miniaturas...

Preço elevado da entrada, mesmo sendo sócio do ACP, 7 € é muita fruta para o que se viu...

Embora tenha achado a feira uma grande treta estas questoes nem sao o que fazem a feira má.

as bilheteiras tem de ser ali, nao ha forma de serem mais perto, quando sao feiras que ocupam 4 pavilhoes esta a meio, nesta era so um as bilheteiras n podiam ser a porta.

a iluminaçao dos stands é da responsabilidade dos "donos" do espaço, se uns tao melhores que outros é porque uns levaram melhor iluminaçao, a feira so aluga o espaço.

as arrumaçoes dos mesmo é culpa novamente dos "donos", se bem que a feira podia obrigar a ter o minimo de bom aspecto.

[PSantos]

se não for pedir muito podem mostrar umas fotos?:o
assim quem não foi :cray:,fica com a noção do que perdeu,
pelos olhos de quem sabe o que apreciar :good:

[Blitz]

Mas claro o que afirmei é pela positiva, pois muitos não acreditam quando ficam com "visões" daquilo que se consegue fazer com um betume certinho que tapa os cancros invisíveis.

Tem alguns pontos de interesse principalmente os Bugatti's , o Delahaye 135, uns Alfa e alguns mais..., mas poucos.

Preços continuam bem especulativos.

Sobre as peças só dei mesmo uma vista de olhos superficial e vi uma "coisa" por 50€ quando a compro no mercado internacional por 15 €.



http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/Delahaye-1.jpg


http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/Delahaye-3.jpg


http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/Delahaye-2.jpg

[Blitz]

Tem alguns pontos de interesse principalmente os Bugatti's , o Delahaye 135, uns Alfa e alguns mais..., mas poucos.




Bugatti 23 de 1924

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/Bugatti23-1.jpg

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/Bugatti23-1924.jpg

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/Bugatti23-2.jpg

[Pelicano]

Os comentários "gerais" sobre o evento contrariam a noticia que passou à pouco na SIC, em que tudo corre bem muito gente a visitar etc.

[FLiPZ]

Os comentários "gerais" sobre o evento contrariam a noticia que passou à pouco na SIC, em que tudo corre bem muito gente a visitar etc.

Também vi e deu-me vontade de rir pois foram logo mostrar um 300SL cuja originalidade do volante é do melhor que tenho visto.:bomb::cray:

[Blitz]

Bugatti 40 de 1926

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/Bugatti40-1926.jpg


Bugatti 57 de 1936

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/Bugatti57-1936-1.jpg

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/Bugatti57-1936-2.jpg

[Blitz]

Bugatti 35B de 1930

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/Bugatti35B-1930-2.jpg

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/Bugatti35B-1930-3.jpg

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/Bugatti35B-1930-4.jpg

Mais tarde vão perceber o significado da área assinalada a amarelo. :cool:

[Perez]

Mais um ano de Motorclássico ... e mais do mesmo...

Este ano vou acompanhar o coro de criticas e vou na onda ...

...e por falar em onda, é mesmo por aqui que vou começar...

1 - Segundo informação disponivel no site do evento (www.motorclassico.com), este denomina-se Motorclássico Salão Internacional de Automóveis e Motociclos Clássicos, e deste modo, por mais explicações técnicas que possam surgir, seja por quem for, NUNCA irei compreender a presença de um BARCO...

Estava exposto logo no primeiro "Stand", talvez já para antever a grande banhada que se ia apanhar, mas enfim...

2 - 8 Euros para um "Salão" que têm mais de 75% de componente comercial acho um pouco exagerado, talvez 5 Euros se "comesse e calasse", não será da receita da bilheteira que vão cobrir as despesas de organização mas sim do que cobram a quem lá está para fazer negócio...

3 - Mais uma vez segundo informação disponivel no site do evento, que anunciava e passo a citar:

"Grande Exposição Bugatti no Salão Motorclássico

Com uma presença avaliada em seis milhões de euros, a marca fundada por Ettore Bugatti em 1909 vai estar representada por nove modelos diferentes, produzidos entre os anos de 1914 e 1994."

Quantos!!!??? Disseram nove???? Só vi 5 e meio... pronto 6, tudo bem, mas para nove é uma falha de 33,333%... se falta-se 1, ainda ...

Continuando com a sitação...

"... O EB110 é o mais recente nos nove Bugattis que estarão no Salão Motorclássico. Lançado em 1991, 110 anos após o 1º lançamento da Bugatti, o nome EB é uma homenagem a Ettore Bugatti, fundador da marca. Entre 1991 e 1995 foram produzidas 139 unidades e o carro exposto em Lisboa é de 1994 e pertence a um português. "

Não sendo clássico por idade, mas sim por estatuto, até era um dos que me atrairam à "Feira"... ia na mesma mas sinto-me enganado, foi publicidade enganosa...

4 - Completamente inadequado, com muita falta de nivel até por ventura vergonhoso a utlilização, neste meio nobre dos clássicos, de atracções de cariz sexual para fazer passar ou divulgar uma mensagem...

Espero não ser mal interpertado, acho que tudo têm o seu local correcto, mas aqui não fica bem... também vi e revi, mas lamantei que fosse utilizada esta estratégia publicitária, quer em termos de enquadramente quer em qualidade, mas isto foi mais uma à imagem do Salão em geral...

5 - Num evento chamado "Salão" é suposto existir exposição, e quando há exposição há interessados em recolher imagens com a qualidade e nas circunstâncias que não se têm oportunidade todos os dias, deste modo e como já foi referido pelo JoaquiMateus, as fitas, cordas, paineis e etc e tal deveria ser bem melhor estudados pelos expositores, já está melhor mas ainda à muita fita pela frente a estrovar...

Lamento mas não vou realçar aspectos positivos relacionados com o evento, já o fiz quase em todos as edições anteriores e cada vez está pior...

De qualquer modo, certamente que para o ano lá estarei novamente... o pessoal dos clássicos é muito masoquista, gosta de sofrer e cortar na casaca do próximo...

Fotos oportunamente...

[Blitz]

Peugeot Bébé de 1914 (Type 19)

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/Peugeot-02.jpg

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/Peugeot-01.jpg

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/Peugeot-03.jpg

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/Peugeot-04.jpg

[bg2]

Mais um ano de Motorclássico ... e mais do mesmo...

Este ano vou acompanhar o coro de criticas e vou na onda ...

...e por falar em onda, é mesmo por aqui que vou começar...

1 - Segundo informação disponivel no site do evento (www.motorclassico.com), este denomina-se Motorclássico Salão Internacional de Automóveis e Motociclos Clássicos, e deste modo, por mais explicações técnicas que possam surgir, seja por quem for, NUNCA irei compreender a presença de um BARCO...

Estava exposto logo no primeiro "Stand", talvez já para antever a grande banhada que se ia apanhar, mas enfim...

2 - 8 Euros para um "Salão" que têm mais de 75% de componente comercial acho um pouco exagerado, talvez 5 Euros se "comesse e calasse", não será da receita da bilheteira que vão cobrir as despesas de organização mas sim do que cobram a quem lá está para fazer negócio...

3 - Mais uma vez segundo informação disponivel no site do evento, que anunciava e passo a citar:

"Grande Exposição Bugatti no Salão Motorclássico

Com uma presença avaliada em seis milhões de euros, a marca fundada por Ettore Bugatti em 1909 vai estar representada por nove modelos diferentes, produzidos entre os anos de 1914 e 1994."

Quantos!!!??? Disseram nove???? Só vi 5 e meio... pronto 6, tudo bem, mas para nove é uma falha de 33,333%... se falta-se 1, ainda ...

Continuando com a sitação...

"... O EB110 é o mais recente nos nove Bugattis que estarão no Salão Motorclássico. Lançado em 1991, 110 anos após o 1º lançamento da Bugatti, o nome EB é uma homenagem a Ettore Bugatti, fundador da marca. Entre 1991 e 1995 foram produzidas 139 unidades e o carro exposto em Lisboa é de 1994 e pertence a um português. "

Não sendo clássico por idade, mas sim por estatuto, até era um dos que me atrairam à "Feira"... ia na mesma mas sinto-me enganado, foi publicidade enganosa...

4 - Completamente inadequado, com muita falta de nivel até por ventura vergonhoso a utlilização, neste meio nobre dos clássicos, de atracções de cariz sexual para fazer passar ou divulgar uma mensagem...
Espero não ser mal interpertado, acho que tudo têm o seu local correcto, mas aqui não fica bem... também vi e revi, mas lamantei que fosse utilizada esta estratégia publicitária, quer em termos de enquadramente quer em qualidade, mas isto foi mais uma à imagem do Salão em geral...

5 - Num evento chamado "Salão" é suposto existir exposição, e quando há exposição há interessados em recolher imagens com a qualidade e nas circunstâncias que não se têm oportunidade todos os dias, deste modo e como já foi referido pelo JoaquiMateus, as fitas, cordas, paineis e etc e tal deveria ser bem melhor estudados pelos expositores, já está melhor mas ainda à muita fita pela frente a estrovar...

Lamento mas não vou realçar aspectos positivos relacionados com o evento, já o fiz quase em todos as edições anteriores e cada vez está pior...

De qualquer modo, certamente que para o ano lá estarei novamente... o pessoal dos clássicos é muito masoquista, gosta de sofrer e cortar na casaca do próximo...

Fotos oportunamente...



isso resulta dum raciocinio muito simples.

o que atrai mais, carros maus ou mulheres ?:D


cumprimentos

[Blitz]

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/FaroisRekB-C-03.jpg

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/FaroisRekB-C-02.jpg

Já que querem cortar na casaca ... força. :cool:

Nem tirei foto ao carro na exposição, mas há sempre uma revista que chama a atenção para o que é "bem feito".
"Portantos" cá estamos perante o famigerado carro restaurado pela internet, como diz acapa da dita revista.

[Blitz]

Vamos lá ver um dos Alfas ...

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/Alfa_1748.jpg

[Blitz]

... e um Ferrari 275-6C de 1965

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/Ferrari_1752.jpg

[Blitz]

Gostei da ideia dos esquis para compor este VW Split

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/VW_1745.jpg

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/VW_1746.jpg

[Zil117]

também lá estava isto; não me pareceu mal de todo

http://img224.imageshack.us/img224/7589/dsci0095my8.jpg (http://imageshack.us)

[Blitz]

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/Messer_1762.jpg

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/Messer_1763.jpg

[bg2]

... e um Ferrari 275-6C de 1965

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/Ferrari_1752.jpg

deste carro sei que está ser preparado para corridas.

e que a partir um 275 "normal" foi feita uma versão comeptizione.


cumprimentos

[SantCarlos]

Gostei de ver esta Bedford.

http://img120.imageshack.us/img120/3308/cmlisboa300bi3067xh4.jpg

[Blitz]

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/bmw_1759.jpg

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/bmw_1758.jpg

[Taxi Project]

Quanto ? :eek: :D

[Zil117]

4500 ´"Érois" I think




Quanto ? :eek: :D

[Taxi Project]

4500 ´"Érois" I think

Ele há tolos p'ra tudo! E depois queixam-se que o mercado dos clássicos em Portugal 'não mexe'!

[Estebes]

Fiquei algo desiludido.

Por momentos pensei ver o Taxi Project, mas depois de diversas investidas apercebi-me que não era.

Bastante fraco, valeu-se-me a alegre e descontraida conversa com os dois senhores da carris, um deles chegou a ser mecânico dos AEC de dois pisos que estava em exposição. Bastante acessiveis e conhecedores. Demonstrarão que percebiam da cepa, e assumiram até onde podiam ir nos conhecimentos, não mandando bitites ao desbarato. Parabéns CCFL pela esconha dos dois senhores.

Muito comercio a preços exagerados, tanto de peças como de carros. Havendo no entanto carros que me custam a encaixar como clássicos e que estavam à venda. Muitos deles pela idade, outros tantos pelas operações atuninguezadas!

O preço é exagerado tendo em conta o que é oferecido em Aveiro e Porto.

Tal como numa conhecida revista, não me apanhão mais lá!

[Blitz]

Gostei de ver esta Bedford.


Eu também ... :)

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/Bedford-01.jpg

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/Bedford-02.jpg

[Blitz]

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/Bedford-03.jpg


http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/Bedford-04.jpg

[Blitz]

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/Mercedes-01.jpg

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/Mercedes-02.jpg

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/Mercedes-03.jpg

[Blitz]

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/Mercedes-04.jpg

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/Mercedes-05.jpg

[Blitz]

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/Citroen-737.jpg

Biblioteca Itinerante da CML

[Blitz]

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/Henkel-41.jpg


http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/Henkel-43.jpg

[Blitz]

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/Guzzi-60.jpg

[Perez]

O ultimo resistente a abandonar o local...

http://img142.imageshack.us/img142/4181/img4145editadofz7.jpg

[Blitz]

[CENTER]Bugatti 35B de 1930

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/Bugatti35B-1930-2.jpg

Mais tarde vão perceber o significado da área assinalada a amarelo.


Chegou a hora de explicar aquele ajuntamento ao fundo à esquerda.
O motivo era a presença de um Cadillac e um Dodge com uns acabamentos bastante aceitáveis, se não considerarmos o estado menos apresentável do motor, como vocês podem constatar.

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/Cad-1.jpg

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/Cad-8.jpg

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/Cad-7.jpg

[Blitz]

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/Cad-6.jpg

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/Cad-4.jpg http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/Cad-3.jpg

[ACarvalho]

Mercedes da RTP com farolins de Fiat 1500?... Será?

http://img297.imageshack.us/img297/5769/mercedesrtp203wo8.jpg (http://img297.imageshack.us/my.php?image=mercedesrtp203wo8.jpg)
http://img153.imageshack.us/img153/389/fiat1500encnse005pp5.jpg (http://img153.imageshack.us/my.php?image=fiat1500encnse005pp5.jpg)

[Manta]

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/FaroisRekB-C-03.jpg

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/FaroisRekB-C-02.jpg

Já que querem cortar na casaca ... força.

Nem tirei foto ao carro na exposição, mas há sempre uma revista que chama a atenção para o que é "bem feito".
"Portantos" cá estamos perante o famigerado carro restaurado pela internet, como diz acapa da dita revista.

Pronto aqui temos o "CalinadaS"!

http://i188.photobucket.com/albums/z50/manta_b_2007/fotoa1/calinadas2.jpg

http://i188.photobucket.com/albums/z50/manta_b_2007/fotoa1/calinadas.jpg

[Manta]

Uma imagem sempre interessante de ver.

http://i188.photobucket.com/albums/z50/manta_b_2007/fotoa1/jag-1.jpg

http://i188.photobucket.com/albums/z50/manta_b_2007/fotoa1/jag2-1.jpg

[Manta]

O suposto 1º 928 a ser produzido.
Errado! :rolleyes:
Pois é no papel, dizia que se tratava do 1º 928 produzido, mas foi algo que o nosso amigo Pedro 928 prontamente desmentiu visto conhecer a "história" deste 928. :good:

http://i188.photobucket.com/albums/z50/manta_b_2007/fotoa1/n1.jpg

[Manta]

Estas fotos, dedico-as ao nosso amigo Blitz, pelo gosto que tem pelos Corvettes. :good:

http://i188.photobucket.com/albums/z50/manta_b_2007/fotoa1/vette.jpg

http://i188.photobucket.com/albums/z50/manta_b_2007/fotoa1/vette2.jpg

[Roger Morgan]

Ninguém tirou uma foto do esqueleto do Jaguar E decapado?

e,

dos seus preciosos artefactos restaurativos?

[Perez]

Passei cerca de 10 minutos, junto com o FPalma e o Sunn, a apreciar esse exemplar pano de retalhos... ficámos absolutamente deliciados com as "artes" do oficio de bate chapas e com o que de mais louco se consegue fazer por este mundo fora...

Não sei se algum deles tirou fotos ... eu apenas ia olhando incredulo e perguntando com é que era possivel ter disfarçado todos aqueles remendos e ter ficado alguma coisa de jeito...

Os milagres do jacto de areia trás realidades à superficie incriveis de acreditar, só vendo mesmo...

[Taxi Project]

E aquela Bay Window amarela? Era a sério ou mais uma sucatada?

[SantCarlos]

Eu também ... :)

http://i273.photobucket.com/albums/jj203/orietam/Bedford-01.jpg



:D Eu já presumia que o Blitz ia gostar de ver...

Fotos do Mini Moke que se vê em fundo, alguém tem?
É apenas o primeiro 'Follow Me' do aeroporto...

[JP_Devil]

:D Eu já presumia que o Blitz ia gostar de ver...

Fotos do Mini Moke que se vê em fundo, alguém tem?
É apenas o primeiro 'Follow Me' do aeroporto...

Eu tenho... Coloco hoje à noite.

[SantCarlos]

Eu tenho... Coloco hoje à noite.

Obrigado, fico à espera :good:.

Apesar de ser um veiculo histórico e com Historia, esse Mini Moke passou um pouco despercebido.
Além do local onde se encontrava exposto, não ser dos melhores para se fotografar sem flash.

[Miguel Brito]

"Tem alguns pontos de interesse principalmente os Bugatti's (...)" (Roger Morgan)

O Bugatti em alumínio tinha uma particularidade: ao montar a exposição, o Homem do Museu gritava o tempo todo:
- Na carroçaria não! Não empurrem na carroçaria! Ponham as mãos no interior, nas rodas ou no sobresselente! Na carroçaria não!

As pessoas estranhavam o pedido.
- Mas porquê? É frágil?
- Sei lá! É maluco, mais vale fazer o que ele diz...

Ora a razão era outra: o contacto da pele e suor das mãos com a chapa de aluminio, bastante antiga, gasta e porosa, tem tendência a absorver os fluidos corporais, e a escurecer irremediavelmente. Não há limpa-metais que cure o problema.
Daí o estranho pedido....

Assim, andei também a empurrar o dito Bugatti com as mãos nos velhos e gretados pneus Cord, do tempo da maria cachucha.

Foi o modo de andar pelo meio deles, vendo os seus detalhes.

http://i69.photobucket.com/albums/i46/miguel_brito/Karmann-ghia/motorclassico%202008/DSC00020.jpg

Reparem que ainda não havia sido retirado o plástico das alcatifas.

http://i69.photobucket.com/albums/i46/miguel_brito/Karmann-ghia/motorclassico%202008/DSC00023.jpg

[Miguel Brito]

http://i69.photobucket.com/albums/i46/miguel_brito/Karmann-ghia/motorclassico%202008/DSC00027.jpg

http://i69.photobucket.com/albums/i46/miguel_brito/Karmann-ghia/motorclassico%202008/DSC00030.jpg

Apesar da beleza óbvia dos Bugatti, não é isso que mais me fascina neles. O que impressiona é quando os ouvimos trabalhar e os vemos a funcionar. São carros que estão nitidamente 10 anos à frente do seu tempo. Quando os ouvimos parecem mais modernos. São eficazes, lógicos, úteis, e muito bem feitos.

[Miguel Brito]

E que tal um Bugatti 35 em funcionamento?

http://s69.photobucket.com/albums/i46/miguel_brito/Karmann-ghia/motorclassico%202008/?action=view&current=MOV00078.flv

http://s69.photobucket.com/albums/i46/miguel_brito/Karmann-ghia/motorclassico%202008/?action=view&current=MOV00079.flv

[Sunn]

E que tal um Bugatti 35 em funcionamento?

http://s69.photobucket.com/albums/i46/miguel_brito/Karmann-ghia/motorclassico%202008/?action=view&current=MOV00078.flv

http://s69.photobucket.com/albums/i46/miguel_brito/Karmann-ghia/motorclassico%202008/?action=view&current=MOV00079.flv

Fantástico :good:
E eu que nunca estou lá nesses momentos para apanhar uma boleia de Bugatti...

[Perez]

Fantástico :good:
E eu que nunca estou lá nesses momentos para apanhar uma boleia de Bugatti...

Acho que a boleia foi exclusiva para a menina da SIC, se não me engano na cara, parece-me ser ela, e o condutor o Tiago Lacerda ao mais alto nivel...

[SuperVeeOrange]

Miguel :truce:

As fotos dos nossos VW ( especialmente o Puma ) ?

JLIMA

[Mário Marcão]

Quanto ao preço das coisas...

Um visitante da feira para um comerciante, agarrando uns piscas a cair de podres...

V: Quanto quer por isto?
C: 45 euros. Cada.
V: Isto era usado em quê?
C: Oh... eu sei lá... numa porrada de coisas... Carros, motas... eu sei lá.

[AlfElísio]

Bem esta foi de longe a feira mais invulgar a que fui porque.... entrei e não a visitei. :D

Tinha previsto entrar cerca das 15h30. Estacionei o HAnibal com os outros VW´s e fui cumprimentar os Amigos e dar 2 de conversa rapidinha para entrar... Resultado: Entrei na feira já passava das 17h.

A essa hora tinha ficado de me encontrar com o resto da malta do forum para a cervejinha da praxe. Ligo ao Blitz e sigo directo para o bar.

Pelo caminho encontro o Miguel Brito que logo me indica onde esta o stand do VW Ar Clube.

Chego ao bar e já tinha o fino à espera, perdão... Imperial.. :D Rapidamente me indicam o tema de da conversa: O Cadilac devidamente ornamentado pelos 2 extras da epoca que rapidamente vou ver!! Sim, porque isso é que era realmente importante e há que definir prioridades! :D

Segundo Fino/Imperial, mais um pouco de conversa e são 18h15m... O desfile dos VW´s era às 18h30.. Saio disparado para bater umas fotos ao stand do Clube e.... bem ... não vi a exposição...

Do pouco que vi:

Claro que o stand mais bonito era o do VW Ar Clube de Portugal!!!

Apesar de ser fortemente defensor do 100% original com pozinhos (opções) da época, vou ser do "contra" porque gostei da Pão de Forma Preta. Não é um clássico com interesse histórico nem o pretende ser. Não tem nenhuma alteração irreversivel como amputanços, antes pelo contrário: parece-me facilmente reversivel.... Julgo que até a cor Preta sempre esteve no catalogo da VW e era muito usada pela VW para os modelos de serviço publico como os 1303 da força aerea. Achei um exercicio de estilo com bom gosto, mas isso dos gostos não se discute..

Gostei das opções da epoca do Cadilac!!! Os olhos tambem comem e elas ficavam bem melhor nos trapinhos do que eu... Confesso que nem sei de quem era o Stand (estava entretido a olhar para..... para o cadilac!!) mas não há duvida que foi o que teve mais sucesso!!! :D

[AlfElísio]

:cool: E agora vamos falar de carros a sério.... :cool:

Stand do VW Ar Clube de Portugal

Uma bela Pão de Forma da Camara Municipal de Lisboa.

http://img150.imageshack.us/img150/2259/img7877sw9.jpg (http://img150.imageshack.us/my.php?image=img7877sw9.jpg)

[AlfElísio]

http://img186.imageshack.us/img186/9161/img7875ci5.jpg (http://img186.imageshack.us/my.php?image=img7875ci5.jpg)

[AlfElísio]

http://img185.imageshack.us/img185/6803/img7880gy4.jpg (http://img185.imageshack.us/my.php?image=img7880gy4.jpg)

[AlfElísio]

Uma das estrelas: O belo Puma do qual julgo que só vieram 3 para Portugal


http://img100.imageshack.us/img100/6449/img7883gk1.jpg (http://img100.imageshack.us/my.php?image=img7883gk1.jpg)

[AlfElísio]

http://img165.imageshack.us/img165/8428/img7889ep2.jpg (http://img165.imageshack.us/my.php?image=img7889ep2.jpg)

[AlfElísio]

http://img132.imageshack.us/img132/4206/img7888yi9.jpg (http://img132.imageshack.us/my.php?image=img7888yi9.jpg)

[AlfElísio]

http://img234.imageshack.us/img234/7759/img7871ma0.jpg (http://img234.imageshack.us/my.php?image=img7871ma0.jpg)

[AlfElísio]

http://img81.imageshack.us/img81/4848/img7886vc2.jpg (http://img81.imageshack.us/my.php?image=img7886vc2.jpg)

[AlfElísio]

O 1300 de 68 em estado impecável

http://img512.imageshack.us/img512/6466/img7878ah2.jpg (http://img512.imageshack.us/my.php?image=img7878ah2.jpg)

[AlfElísio]

http://img167.imageshack.us/img167/8232/img7876ui4.jpg (http://img167.imageshack.us/my.php?image=img7876ui4.jpg)

[AlfElísio]

O "mais que tudo" do Miguel Brito.

Em estado igualmente impecavel...


http://img165.imageshack.us/img165/1160/img7879zz2.jpg (http://img165.imageshack.us/my.php?image=img7879zz2.jpg)

[AlfElísio]

http://img73.imageshack.us/img73/7497/img7874hd1.jpg (http://img73.imageshack.us/my.php?image=img7874hd1.jpg)

E chega... :cool:

[Blitz]

E chega... :cool:

A este post só posso responder:- " E cheguem-lhe ..." :mad:

[JP_Devil]

Obrigado, fico à espera :good:.

Apesar de ser um veiculo histórico e com Historia, esse Mini Moke passou um pouco despercebido.
Além do local onde se encontrava exposto, não ser dos melhores para se fotografar sem flash.

Como prometido

http://img175.imageshack.us/img175/7172/dsc1405cd0.jpg (http://imageshack.us)

[SantCarlos]

Como prometido

Obrigado :good:.

[Dark_Mind]

Andei por lá no domingo e também tirei umas fotos.
Depois dou uma volta ao que tenho e mostro. Posso dizer que adorei as 2 rodas presentes.

[Manta]

Aqui vai, ainda com uma inconformidade, um dos carros mais bonitos da História Automovél.


http://i188.photobucket.com/albums/z50/manta_b_2007/fotoa1/300sl5-1.jpg

http://i188.photobucket.com/albums/z50/manta_b_2007/fotoa1/300sl4.jpg

http://i188.photobucket.com/albums/z50/manta_b_2007/fotoa1/300sl-1.jpg

Esta é a inconformidade.
Este volante não é original!

http://i188.photobucket.com/albums/z50/manta_b_2007/fotoa1/300sl2-1.jpg

[bg2]

eu vi três:D

-a cor do interior (mas com algumas dúvidas)
-o volante
-as jantes de porca central são pintadas a cor da carroçaria e não cromadas


cumprimentos

[Lobao]

O volante não só não é original, como tambem é horrivel!!!!!!!!!!!!!